算、武器管理、显示控制等所有系统高度整合在一起的神器！它能让飞行员通过几个简单的多功能显示器，就把战场的态势尽收眼底，指哪打哪！

“周总……你没开玩笑吧？”宋老的声音都有些发颤，“这玩意儿可是西方国家封锁得最严的核心技术，比发动机还要难搞！咱们现在连个像样的脉冲多普勒雷达都还没整明白，怎么可能搞出综合航电？”

郭守义也是连连摇头：“是啊周总，咱们现在哪怕是仿制苏-27的那套倒卡塞格伦天线雷达都很吃力，更别提什么综合火控了。这步子迈得也太大了，容易扯着蛋啊！”

看着两位老专家那副既震惊又怀疑的样子，周铭忍不住笑了。

周铭走到窗边，看着远处停机坪上那架刚刚组装完成、还没有涂装的黄色歼-10原型机，心里想着，军用的咱们搞不到，那民用的呢？

虽然民用飞机的航电跟战斗机那是两码事啊，但技术这东西，本质上是相通的。

现在的民用客机，特别是那些先进的公务机和中小型运输机，它们的航电系统已经高度综合化了，采用的是模块化设计。

飞行管理系统、综合显示系统、飞控计算机、多传感器融合……这些核心架构跟军用的那是同源的，只是应用层面的侧重点不同罢了。

周铭想着如果能搞到一套先进的民用综合航电系统，哪怕它没有火控模块，但它的总线架构、数据融合算法、显示控制逻辑……这些底层的东西，对于现在的歼-10研发来说，也有着巨大的参考价值。

“周总，你的意思是……”郭守义咽了口唾沫，试探性地问道，“你能搞到这种先进的民用航电系统？”